Zelf wisselen of de montage aan een monteur overlaten

Bij een seizoenswissel bedoelen automobilisten vaak dat ze banden wisselen, maar thuis verwissel je meestal complete wielen: band en velg samen. Dat verschil bepaalt wat je zelf kunt doen. Een wielset omwisselen is mogelijk met een geschikte krik, passende sleutel en momentsleutel; een band van de velg halen en een andere monteren is een klus voor een bandenbedrijf. De keuze hangt ook af van je werkplek, de auto en je vertrouwen in het veilig vastzetten van de wielen.

Wanneer kun je de wielen zelf wisselen?

Zelf wisselen ligt voor de hand als je een complete set zomer- of winterwielen hebt en je weet welke set bij je auto hoort. De ANWB maakt hetzelfde onderscheid: zelf wisselen betekent in dit geval de band én velg als geheel vervangen, niet de band van de velg halen. Controleer vooraf of de set geschikt is voor jouw auto en of bouten en moeren bij de wielen passen.

Heb je alleen losse banden, dan is montage op de velg geen gewone thuiswissel. Ook als je twijfelt over het krikpunt, de bouten of de staat van een wiel, is uitbesteden verstandiger. Een monteur kan bovendien aan huis of op je werk bepaalde onderhouds- en bandenwerkzaamheden uitvoeren; wat er mogelijk is, hangt af van de klus en de beschikbare werkruimte. Lees meer over werk aan je auto op locatie.

Welk gereedschap en welke plek heb je nodig?

Zorg voor een passende krik, een wielmoersleutel en een momentsleutel. Die laatste gebruik je om de bouten met het door de autofabrikant voorgeschreven aanhaalmoment vast te zetten. Houd ook het instructieboekje bij de hand: daarin staat waar de krik geplaatst moet worden en vaak ook welk aanhaalmoment geldt. De ANWB benadrukt dat je de krik op het aangewezen krikpunt zet.

Werk op een vlakke, stevige ondergrond, niet op een helling of zachte berm. Zet de auto stil, trek de handrem aan en schakel een handgeschakelde auto in de eerste versnelling; zet een automaat in P. De ANWB adviseert ook de wielen die op de grond blijven te blokkeren. Een standaard boordkrik is bedoeld voor een noodsituatie en volgens de ANWB minder geschikt voor herhaald werk. Kom nooit met je armen of benen onder een auto die alleen op een krik steunt.

Zelf wisselen of hulp inschakelen?

Zelf wisselen bespaart je een afspraak en geeft je controle over het moment, maar je moet zelf de juiste spullen en een veilige werkplek regelen. Een garage of mobiele monteur neemt het heffen en monteren uit handen. Dat kan een betere keuze zijn als wielbouten vastzitten, de auto geen bruikbare krik heeft, de werkplek ongeschikt is of je niet zeker weet of de wielset past.

Het is ook verstandig hulp te vragen als de auto trillingen vertoont na het wisselen, of als je zichtbare schade aan een band of velg ontdekt. AutoWeek wijst erop dat trillingen na een wissel reden zijn om de wielen te laten controleren. Met een mobiele bandenservice kan het werk op een afgesproken locatie plaatsvinden; de precieze mogelijkheden hangen af van de auto en de benodigde werkzaamheden.

Hoe wissel je de wielen stap voor stap?

Zet de auto eerst op de vlakke ondergrond, schakel hem uit, trek de handrem aan en zet de versnelling of automaatstand goed. Maak de wielbouten een beetje los terwijl het wiel nog op de grond staat. Plaats de krik vervolgens op het voorgeschreven krikpunt en til de auto op tot het wiel vrij komt. Draai de bouten dan helemaal los en haal het wiel eraf.

Plaats het andere wiel en draai de bouten eerst met de hand aan. Zet ze daarna kruislings, beetje bij beetje, vast. Laat de auto zakken tot het wiel de grond raakt en gebruik de momentsleutel om de bouten kruislings op het voorgeschreven aanhaalmoment vast te zetten. De ANWB beschrijft deze volgorde in zijn stappenplan voor zelf wielen verwisselen.

Let bij het monteren op een eventuele pijl voor de draairichting op de band. Controleer ook of links en rechts niet verwisseld worden als de band of velg een vaste positie heeft. Wissel niet slechts twee banden van een set met andere eigenschappen: verschillen tussen voor- en achterwielen kunnen het rijgedrag beïnvloeden.

Wat controleer je na afloop?

Kijk voordat je gaat rijden of elk wiel vlak tegen de naaf zit en of alle bouten correct zijn vastgezet. Controleer vervolgens de bandenspanning en volg de aanwijzingen van de autofabrikant voor de juiste waarde. Bekijk ook de banden op zichtbare beschadigingen en let op de draairichting.

Maak na de wissel een rustige rit en let op trillingen in het stuur of bij het remmen. Hoor of voel je iets ongewoons, stop dan op een veilige plek en laat de wielen controleren. Controleer de bouten na de afstand die de autofabrikant voorschrijft. Publicaties van de ANWB en AutoWeek noemen verschillende afstanden voor die nacontrole; gebruik daarom de handleiding van jouw auto als leidraad.